Стоит признать, что столичное метро является лидером по количеству перевоза пассажиров, ведь только за прошлый год оно перевезло внушительно количество киевлян и гостей столицы.
Более подробней про финансовую составляющую киевского метрополитена
При всем этом данный вид транспорта постоянно несет убытки, несмотря на то, что киевским метрополитеном в 2021 году воспользовалось 319,3 млн. пассажиров. Такой информацией поделилась пресс-служба столичной подземки в Facebook. При этом наиболее загруженной традиционно была Святошинско-Броварская линия. За ней – Оболонско-Теремковская линия.
Также важно отметить, что столичным метрополитеном с начала коронавируса стало меньше пользоваться пассажиров и до тех показателей прошлых лет достаточно далеко, ведь разница действительно выглядит довольно внушительной, ведь к примеру в 2020 году киевским метрополитеном воспользовались 279 миллионов 484 тысячи пассажиров – это на 215 млн 816 тысяч (на 56%) меньше, чем в предыдущем году.
При всем этом на данный момент, наименее загружена Сырецко-Печерская линия.
Как ситуация с загруженностью будет развиваться дальше непонятно, ведь учитывая рост заболевших от коронавируса и негативную статистику уменьшения населения нашей страны ждать особого притока пассажиров пока не приходиться.
Также важно напомнить, что метрополитен постоянно несет финансовые убытки, поэтому стоимость проезда планируют увеличить в обозримом будущем.
Также стоит уточнить
В 2020 году киевским метрополитеном воспользовались 279 миллионов 484 тысячи пассажиров – это на 215 млн 816 тысяч (на 56%) меньше, чем в предыдущем году.
Наименее загружена Сырецко-Печерская линия.
В 2019 году метрополитен перевез 495,3 миллионов пассажиров.
