|Оновлено: 19 червня 2026
Вартість розмитнення авто складається з трьох платежів: ввізне мито (10%), акцизний податок і ПДВ (20%). Мито й ПДВ прості, а от акциз рахується за формулою: базова ставка × об’єм двигуна × вік авто — тому старіші машини розмитнювати дорожче. Найбільша новина 2026 року: для електромобілів повернули ПДВ 20% — пільга, що діяла майже вісім років, скасована з 1 січня. Мито на електрокари лишилося 0%, а акциз — символічний €1 за кВт·год. Нижче — калькулятор, що порахує точну суму під ваше авто за актуальною формулою.
Розмитнення — головна стаття витрат при купівлі авто з-за кордону, і саме вона часто з’їдає всю вигоду від «дешевої машини з Європи чи США». Сума залежить від типу двигуна, об’єму, віку авто та його вартості, і порахувати її в голові неможливо. Тому почнемо з калькулятора, що рахує за офіційною формулою 2026 року, а далі розберемо кожен платіж окремо.
Оберіть тип двигуна й введіть параметри авто — калькулятор покаже мито, акциз, ПДВ і загальну суму в євро та гривнях:
З чого складається вартість розмитнення
Загальна формула проста на вигляд, але диявол у деталях:
Кожен складник рахується по-своєму, і важливо розуміти послідовність — бо ПДВ нараховується вже на суму з митом і акцизом:
- Мито = митна вартість × 10% (для електромобілів — 0%).
- Акциз = базова ставка × (об’єм двигуна ÷ 1000) × коефіцієнт віку.
- ПДВ = (митна вартість + мито + акциз) × 20%.
ПДВ рахується не від ціни авто, а від усієї суми разом із митом і акцизом. Тому навіть невелике збільшення акцизу тягне за собою зростання ПДВ — складники «накручуються» один на одного.
Ввізне мито
Найпростіший платіж — 10% від митної вартості для більшості легкових авто. Митна вартість — це ціна авто за інвойсом плюс вартість доставки до кордону України. Виняток — електромобілі, для яких мито нульове. Це водночас і найбільш спірний платіж: митниця може не погодитися із заявленою у договорі ціною, якщо вважатиме її заниженою, і нарахувати мито від своєї оцінки.
Акцизний податок: найскладніша частина
Акциз — серце розрахунку, бо залежить одразу від трьох змінних. Формула:
Базова ставка залежить від типу палива й об’єму двигуна:
| Двигун | Базова ставка |
|---|---|
| Бензин до 3000 см³ | €50 |
| Бензин понад 3000 см³ | €100 |
| Дизель до 3500 см³ | €75 |
| Дизель понад 3500 см³ | €150 |
Вік рахується як «поточний рік мінус рік випуску мінус один». Для нових авто коефіцієнт — 1, і чим старіша машина, тим він більший, але є стеля — 15. Саме тому розмитнення старих авто з великим двигуном виходить особливо дорогим: акциз множиться на вік. Молоде авто з малим двигуном — найдешевший варіант.
ПДВ
Податок на додану вартість — 20%, але нараховується він на суму митної вартості разом із митом і акцизом. Тобто це найбільший за абсолютною сумою платіж для звичайних авто. Для електромобілів саме повернення ПДВ із 2026 року стало головною зміною (про це нижче).
Електромобілі: що змінилося з 1 січня 2026
Це головна новина року для тих, хто планує пригнати електрокар. Майже вісім років електромобілі ввозили майже безкоштовно — діяла пільга зі звільнення від ПДВ, що дозволяла заощаджувати близько 30% вартості. З 1 січня 2026 року цю пільгу скасовано — у Держбюджеті-2026 не виявилося правки про її продовження, тож вона припинилася автоматично.
Що лишилося й що змінилось для електрокарів:
- Мито — 0%. Залишається нульовим (це постійна норма закону).
- Акциз — €1 за кВт·год ємності батареї. Символічний: для батареї 60 кВт·год це лише €60.
- ПДВ — 20%. Повернувся з 1 січня 2026. Саме він тепер формує основне подорожчання.
Електромобіль за €20 000 раніше розмитнювали майже за безцінь, а тепер додається близько €4 000 ПДВ. Попри це, електрокари все ще вигідніші за бензинові аналоги завдяки нульовому миту й мінімальному акцизу — але «золота ера» дешевого ввезення завершилася.
Гібриди
Гібридні авто мають окрему логіку: для них сплачується мито 10% і ПДВ 20%, але акцизний збір не застосовується. Це робить їх привабливими за вартістю розмитнення порівняно зі звичайними бензиновими чи дизельними авто з великим двигуном і солідним віком.
Приклади розрахунку
| Авто | Мито | Акциз | ПДВ | Разом |
|---|---|---|---|---|
| Бензин 1.6 л, 2018 р., €10 000 | €1 000 | €560 | €2 312 | ≈ €3 872 |
| Дизель 2.0 л, 2016 р., €10 000 | €1 000 | €1 350 | €2 470 | ≈ €4 820 |
| Електро 60 кВт·год, €20 000 | €0 | €60 | €4 012 | ≈ €4 072 |
Зверніть увагу: дизель 2.0 л віком 10 років розмитнити дорожче, ніж електромобіль удвічі дорожчої вартості — через високий акциз, помножений на вік.
Додаткові витрати, які забувають
Окрім трьох обов’язкових платежів, у бюджет варто закласти:
- Послуги митного брокера — €200–300 залежно від складності оформлення.
- Сертифікація авто — €100–300 залежно від типу й віку.
- Доставка до кордону — входить у митну вартість, якщо авто з США чи Європи.
- Збір до Пенсійного фонду — сплачується не на митниці, а при першій реєстрації авто в сервісному центрі МВС (залежить від вартості авто).
Часті запитання
Примітка: розрахунок орієнтовний, за формулою станом на 2026 рік. Суми в гривнях залежать від курсу євро НБУ на день оформлення. Калькулятор не враховує послуги брокера, сертифікацію та збір до Пенсійного фонду. Точну суму надає офіційний калькулятор Державної митної служби України. Матеріал має інформаційний характер.
